整備士の平均年齢はどのくらい？

 

全国には33万人弱の自動車整備士が存在していると言われています。整備工場は全国に約9万軒ありますので、平均すると1つの工場に3～4人の整備士がいるということになります。

 

そんな中で、整備士の平均的な年齢はどれぐらいなのでしょうか。平均的な年齢はどのような場所で働いているかによっても変わってきます。
令和6年度の平均年齢は以下の通りです。

 

自働車整備士全体の平均年齢・・・47.4歳

民間整備工場などで働く自動車整備士の平均年齢・・・51.9歳

ディーラーで働く自動車整備士の平均年齢・・・37.3歳

 

このように、全体的に平均年齢は高い状況です。

その中でもディーラーで働く自動車整備士の平均年齢は比較的に低い水準です。

 

ディーラーの平均年齢はなぜ低い？

上述の通り、ディーラーと民間整備工場の平均年齢は14.6歳もの差があります。どうしてこのような差が生まれるのでしょうか？

 

ディーラーで自動車整備士として働くまでの道は様々ありますが、多くはメーカーが設立している整備士養成学校を卒業し、2級整備士資格を取得してそのまま系列のディーラーに就職します。そのため、ディーラーに勤める自動車整備士の平均年齢は、民間整備工場と比べてぐっと低くなると言うわけです。

 

しかし、ディーラーの平均年齢もまた、民間整備工場と同じように平均年齢は上昇傾向にあります。このままでは、自動車整備士業界全体が高齢化による人手不足によって機能しなくなる可能性があります。どの職種でも高齢化は深刻な問題となっていますが、やはり整備士の業界でも高齢化は根深い問題となっているのです。

 

肉体労働の側面が強い整備士業界では、加齢に伴ってできる作業が減ってしまうこともあり、若年の整備士人口を増やすとともに、高齢化が進んでも働くことのできる職場環境を作ることが求められています。

 

自動車整備士の高齢化により有効求人倍率は上昇中

ハローワーク求人統計データによると、令和5年度の自動車整備業の有効求人倍率は5.28倍となっており、前年と比べると、0.26倍も増えています。整備士業界は今、大変な売り手市場であり、今後も深刻化していくと言えるでしょう。

 

高齢化が進むことで、従業員が足りなくなったり、跡取りがほしい企業が増えています。次の章で詳しく解説致しますが、それに伴って整備士業界の待遇は現在改善傾向にあるため、整備士を志している人はこれを機に整備士業界に飛び込んでみてはいかがでしょうか。

 

自動車整備士の待遇は改善中！給料は大幅に上昇中

 

前の章でもお伝えした通り、高齢化が進み、整備士は不足し続けています。そこで、整備士の確保のために待遇の改善に取り組む企業は、近年増加傾向にあります。

 

最もわかりやすく改善しているのは平均年収で、2019年度は392万円だった平均年収が、2024年度には425万円まで増加しているんです。ディーラーに限るともっと上昇の幅が大きく、2019年度に460万円だった金額が6年間で510万円まで、なんと50万円近く増えています。

 

ワークライフバランスを重視する企業では、休日の日数を増やしたり、1日当たりの労働時間が適正になるように仕事を受ける件数を調整したりしている企業もあるようです。また、技術の進歩によって作業の省力化ができる設備や工具などが増えたため、積極的に導入している企業もあります。

 

現在は体力仕事と言われがちな整備業ですが、今後はもっと省力化が進み、体力に自信のない方や高齢の方でも問題なく業務がこなせるようになる時がくるかもしれませんね。

 

最後に

以上、自動車整備士の平均年齢についてご紹介しました。この記事を読まれた方は、自動車整備士になるための勉強方法とは？独学の方法を解説！も一読することをおすすめします。

 

最後になりましたが、弊社ダイバージェンスでは自動車業界で働きたい「自動車整備士」「自動車検査員」向けの求人情報を多数扱っております。

 

自動車業界に精通したキャリアアドバイザーが、応募書類の書き方や面接の心構えなど様々な面でのサポートをいたします。未経験可の求人も多数ありますので、他業種からの転職になる方もぜひお気軽にご相談ください。

自動車整備士見習いからのキャリアパス

 

整備士の転職を考えている人は、どのようなキャリアを積んでいくのかを知っておくと良いでしょう。会社によって異なりますが、一般的な自動車ディーラーに入社した自動車整備士のキャリアは、新人研修から始まることになります。

 

新人期から中堅期のキャリアパス

新人期から中堅期は、自動車整備士としての基礎を築く重要な時期になります。

 

新人研修は、多くは1週間から3ヶ月程度の期間が設けられ、社会人マナーや社内ルールなどについて教えられます。研修後は先輩や上司に習いながら、オイル交換やタイヤ交換などの軽作業を行い、その後は先輩と一緒に定期点検作業などをします。半年ほどで整備車両を一人で動かすことを認められることが多く、引取納車などを任されるようになります。

 

このように作業をしながら実践的な知識や技術を身につけていき、1年ほどで一通りの定期点検ができるようになり、その後、車検整備など幅広い業務を覚えていくことになります。

 

3年以上実務経験を積んでいくと、自動車整備士として知識や技術がひと通り身につき、後輩への指導や、お客様への対応をするフロント業務に従事する人もいます。

このように経験を積んでいく中で、整備士資格の取得も並行することにより、仕事の幅も広がり、より明確なキャリアアップも見込めます。

 

中堅期に差し掛かってくると、人によっては整備主任者や自動車検査員として活躍する人も出てくるでしょう。

 

自動車整備士に求められるキャリアパス

 

整備士ベテラン期からのキャリアパス

 

10年、20年と勤務していくと、整備技術全般に精通し、現場の業務を全て一人でこなせるようになります。そうなると、目標管理や業態管理などの管理業務や、人事や教育などのマネジメント業務に従事するケースが多くなります。

 

整備士から昇格してマネージャーや工場長などになったり、整備士としての経験を活かして営業部へ異動する人もいます。また、自動車整備士としてのノウハウを身につけ、独立して整備工場を開業するという道を選ぶ人が出るのもこの時期です。

 

スキルを身に着けることで自動車整備士としての市場価値を高め、よりよい待遇の会社へと転職することで給料などの待遇を向上させるという選択肢もあるでしょう。転職先には、そのまま自動車整備士として働く以外にも、保険会社のアジャスターやカー用品店、建設機械メーカー、大手運送会社など、自動車整備士としてのスキルを生かせる様々なものがあります。

 

自動車整備士として転職する人は、将来的にどのようになりたいのかを考えながら職場を選ぶと良いでしょう。どのようなキャリアパスがあるのか、面接などのときに聞いてみると将来を想像しやすいかもしれません。

 

自動車整備士の転職！おすすめの転職方法と転職先とは？

 

最後に

以上、自動車整備士のキャリアについてご紹介しました。この記事を読まれた方は、３級自動車整備士の資格も一読することをおすすめします。

 

最後になりましたが、弊社ダイバージェンスでは自動車業界で働きたい「自動車整備士」「自動車検査員」向けの求人情報を多数扱っております。

 

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