整備主任者は、分解整備が国の基準（保安基準）を満たしているかどうか検査し、管理をする役割があります。主任者になるためには、必要な条件があり、選任された場合は地方運輸局などの窓口に届出を行う必要があります。

自動車整備士についての基礎知識として、自動車整備士の分類について理解することが大切です。基本的な自動車整備士の資格と同時に、専門的な整備を行える、特殊整備士などの資格を取得しておくと、転職にも役立つでしょう。

自動車整備士になるための費用は、資格を取得するまでの方法によって大きく変わります。さらに、1級、2級、3級や特殊整備士のどれを取得するかによっても大きく異なります。資格取得を考えられている方はぜひ参考にしてみてください。

整備士の資格は、有効期限がないので更新する必要はありません。資格取得後、永久的に持ち続けることができます。自動車検査員については、有効期限はありませんが、業務を続けるうえで定期的な研修を受ける必要があります。場合によっては、業務ができなくなることもあるのでしっかりと把握しましょう。

登録試験に合格にして全免申請を行うまでの手続きは、そう難しくはありません。注意点となるのが2年間だけ検定試験が免除されることです。期限を過ぎてしまうと再度試験を受けないといけないため、登録試験に合格した後はすぐに全免申請を行うべきです。

レーシングメカニックになるには、より早く走ることを目的としていることから整備の技術や知識に加えてチューンナップの知識や技術も必要となります。レーシングメカニックを目指すには、どんな方法があるのでしょうか。詳しくご紹介します。

自動車整備士の資格は、一定の条件を満たせば、学科試験・実技試験が免除になります。 これから整備士を目指す場合は、効率よく資格取得をするためにしっかりと把握しましょう。

自動車整備士として働きたい人の中には、成長を感じるところはどこなのか気になっている人もいるのではないでしょうか。業務をこなしていくと知識や技術の成長を感じることができます。

自動車整備士に転職を検討している人は、整備士の資格だけではなく、フォークリフトの資格も取得も視野に入れましょう。この記事では、フォークリフトの資格内容やフォークリフトの整備資格である産業車両整備士技能についてご紹介します。

自動車メーカー系の学校はメーカーバックアップのもと、最新の設備で最先端の技術が習得できるのが魅力です。
メーカー独自の技術の習得や資格の取得ができるので他の整備士学校よりもメーカー系ディーラーへの就職に有利で、国家資格取得率、就職率も高くなっています。